El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 es un tema central de conversación. La permanencia del piloto argentino en Alpine crea gran expectativa entre los fanáticos, tanto en Argentina como en otras partes del mundo. Antes del Gran Premio de los Países Bajos, se reveló un dato clave sobre lo que podría suceder con el corredor bonaerense de 22 años en 2026.
Como informó Infobae, el pilarense está muy implicado en el desarrollo del coche del próximo año, que estará regido por el nuevo reglamento. “Desde el comienzo de la temporada, he estado trabajando intensamente para lograr el mejor progreso posible para 2026 y tratar de comprender el coche y dónde podemos mejorar. Estoy muy contento con los avances en el coche y continúa poniendo mucho esfuerzo para una buena evolución en 2026”, destacó Franco en una rueda de prensa en la que participó Grada3.
Un periodista presente y autor del artículo mencionado, Jorge Peiró, comunicó en su cuenta de X que “Franco Colapinto ha probado el Alpine del año que viene en el simulador”. Esto reafirma la confianza que la escudería francesa tiene en el argentino. Según el propio periodista español en su columna en Carburando, cuando se le preguntó, Colapinto no amplió la información al respecto.
Es importante recordar que la próxima temporada se implementará un nuevo reglamento técnico, donde los autos y neumáticos serán más pequeños, se reducirá la carga aerodinámica, habrá paridad en la entrega de potencia entre motores eléctricos y de combustión, y se utilizarán combustibles sintéticos para minimizar la contaminación. En resumen, se dará inicio a una nueva categoría.
El balance de Colapinto tras un año en la F1 se caracteriza por la calma con la que enfrenta tanto los desafíos actuales como las incertidumbres sobre su futuro. El piloto argentino, que fue integrado por Williams para disputar las últimas nueve carreras de la temporada 2024, mantiene intacta la motivación que lo impulsó desde sus comienzos en el automovilismo.
“No sé, creo que es muy similar al año pasado, cuando entré, solo quería conducir y ganar una carrera. Y sigo igual, muy contento de estar aquí y de trabajar con el equipo; esforzándome para ofrecer a Alpine lo que necesita y merece. Trabajamos duro para volver a la cima. Ese es el lugar al que pertenecemos. También estamos muy concentrados en el desarrollo del próximo año”, comentó Colapinto al ser consultado sobre sus expectativas para la próxima temporada.
Además, Franco reconoció la relevancia del descanso estival para su bienestar físico y mental. “Siempre se necesita un poco de descanso. Este es un deporte muy exigente tanto física como mentalmente, pasamos mucho tiempo viajando y eso estresa bastante. Es bueno tomarse un tiempo para descansar. Es raro no tener descansos durante un fin de semana, y cuando uno pasa un fin de semana sin pensar en la carrera, se siente extraño. Pero se necesita este tiempo de descanso. Al final, tener un tiempo de relax siempre es bueno”, afirmó el piloto, resaltando la exigencia que implica la máxima categoría del automovilismo.
Desde su debut con Alpine en Imola, Colapinto no ha conseguido sumar puntos, situación que atribuye a las limitaciones técnicas del monoplaza, actualmente considerado el menos competitivo de la grilla. Su mejor resultado hasta la fecha ha sido un decimotercer puesto, con diez carreras por disputar antes del cierre de la temporada. “Necesitamos dar un paso adelante. Como equipo estamos intentando entender dónde podemos extraer más ‘performance’, pero sabemos que necesitamos un poco más. Estamos trabajando duro, a veces nos falta consistencia y no entendemos bien por qué. Siempre estamos esforzándonos para alcanzar lo que queremos”, explicó el argentino, mostrando el compromiso colectivo por revertir la situación.
El conocimiento de los circuitos que componen la segunda mitad del calendario es, según Colapinto, una ventaja en comparación con el año anterior. “Va a ser un poco más fácil competir en estas carreras porque ya conozco las pistas. El año pasado fue un poco chocante. Entrar a Bakú sin preparación y a Singapur también. Iniciar en todas estas nuevas carreras, como la de Austin, sin conocer los circuitos ni el coche… Me sentí muy rápido. Este año me está faltando un poco eso, pero espero que el haber competir en las carreras que realicé el año pasado me dé confianza y lo que me hace falta un poco este año. Las últimas han sido mejores en términos de ‘performance’, al menos en comparación con Pierre (Gasly). Necesitamos seguir trabajando para encontrar más velocidad fuera del coche”, detalló Colapinto, quien confía en que la experiencia acumulada se traduzca en mejores resultados.
Este viernes Franco Colapinto saldrá a pista para los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de los Países Bajos en el Autódromo de Zandvoort, desde las 7.30 hora de Argentina.
