Marcelo Ciarrocchi se adjudicó la clasificación del TC2000 en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello, donde se llevó a cabo la novena fecha de la temporada. El piloto cordobés, al mando de su Toyota, logró su segunda pole position en la categoría y la primera del año.
Así se desarrolló la clasificación del TC2000 en El Zonda, con Ciarrocchi en la pole
Tras dominar también en los entrenamientos, Ciarrocchi fue el último en salir a pista para sus dos vueltas rápidas. En su intento final, registró 1m11s284, superando por apenas 82 milésimas a Leonel Pernía (Honda) y por 84 a Franco Vivian (Chevrolet). Gabriel Ponce de León (Toyota) finalizó cuarto, a 370 milésimas, mientras que el líder del campeonato, Matías Rossi (Toyota), concluyó quinto a 390. El Top10 lo completaron Facundo Aldrighetti (Chevrolet) en la sexta posición, Franco Morillo (Chevrolet) séptimo, Emiliano Stang octavo, Lautaro Campione (Toyota) noveno y Tiago Pernía (Honda) décimo, todos a menos de un segundo del poleman.
Marcelo Ciarrocchi en acción durante la qualy del TC2000 en El Zonda.Con la inversión de los seis primeros puestos, Aldrighetti y Rossi largarán adelante en la final del TC2000 en El Zonda, que tendrá una duración de 35 minutos más una vuelta y comenzará este domingo a las 12.35. La carrera será transmitida en vivo por TyC Sports.
Ciarrocchi destacó la clave de su buen rendimiento en la pista sanjuanina: “El tránsito del Rulo fue fundamental para ganar la tanda. Son esos lugares donde conviene asumir el riesgo. Contaba con un gran auto y tenía confianza en él. En la primera vuelta sentí que podía arriesgar más, y en el segundo intento logré un gran parcial 2; el resto del giro fue excepcional. Sabía que si redondeaba iba a estar cerca de la pole, y así fue”, explicó el piloto de Almafuerte.
Matías Rossi, líder del certamen, durante la fecha pasada en el Gálvez.(Prensa TC2000)
Completaron la sesión Mateo Polakovich (Fiat), el local Fabián Flaqué (Chevrolet), Tomás Fernández (Toyota) y Nicolás Palau (Volkswagen). Por su parte, Sebastián Quirno (Volkswagen) y Nicolás Traut (Fiat) no pudieron girar debido a que sus autos estaban siendo reparados tras los fuertes golpes sufridos en los entrenamientos en el Rulo y la curva Traverso, respectivamente.
