Se prevé que durante los diez días de pausa previos al Gran Premio de Brasil se anuncie la extensión del contrato entre el piloto argentino y Alpine, según lo informado por Motorsport.com.
Los representantes del patrocinador más relevante que apoya a Colapinto estuvieron presentes en el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México: se da por hecho el acuerdo y el anuncio es inminente.
Durante el fin de semana del Gran Premio de México, el piloto de 22 años fue consultado sobre si se sentía en una posición más favorable respecto a su futuro para la próxima temporada.
“Sí, creo que solo el tiempo lo dirá. Para ser honesto, no lo sé. No soy quien toma las decisiones ni el que tiene la mayoría de las conversaciones. Para ser sincero, no quiero entrar demasiado en detalles. Ojalá llegue un momento en el que pueda correr sin tanto estrés y un poco más relajado”, comentó.
La difícil realidad de Alpine, que ha llevado a Colapinto y a su compañero Pierre Gasly a luchar prácticamente entre ellos por las últimas posiciones en los recientes grandes premios, ha dificultado que quienes no siguen de cerca la situación puedan evaluar adecuadamente el trabajo del argentino. Por supuesto, Alpine posee todos los datos y reconoce la progresión del piloto argentino.
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Después de un inicio complicado con el equipo —desde su debut con Alpine en el Gran Premio de Emilia Romaña en mayo pasado—, los avances de Colapinto en la segunda mitad de la temporada han sido notables, exhibiendo un ritmo comparable o superior al de Gasly tanto en clasificación como en carrera. A pesar de la competencia interna con Paul Aron y un Jack Doohan que aún intenta recuperar un puesto como titular, Colapinto logró convencer al equipo de que merecía la renovación.
“He estado realizando mucho trabajo fuera del auto y creo que, hasta ahora en mi carrera, es el año en el que más he trabajado”, expresó Colapinto en México.
“Por supuesto, también es algo necesario, pero estoy intentando entender mejor qué necesito del auto, hacia dónde vamos y qué compromisos asumimos con la puesta a punto. Todas esas cosas constituyen una prueba constante: a veces funciona un día y al siguiente no”, añadió.
“Es complicado. Este auto es difícil de manejar. Los compromisos que asumimos… Intenté encontrar un auto más fácil de conducir y más consistente en Austin, pero terminé con lo contrario, lo que no ayudó realmente en la dirección que quería. Es complicado cuando no conoces bien el auto y no sabes qué hace cada aspecto del setup. La falta de experiencia conduciendo este auto me afecta, pero creo que sigue siendo un proceso de aprendizaje constante”.
“He ido mejorando últimamente, pero los fines de semana de sprint siempre son más difíciles en ese sentido. Tener una sola sesión de práctica libre y no poder probar mucho lo hace más complicado”.
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Colapinto fue preguntado sobre cómo se diferencia su situación actual en la Fórmula 1 en comparación con hace un año, cuando circulaban muchos rumores sobre sus posibilidades de continuar en 2025, pero también había presión para seguir rindiendo tras un gran comienzo en la F1, cuando comenzó a correr para Williams. En su respuesta, insinuó que todo está avanzando positivamente de cara al futuro.
“Creo que es bastante diferente. Por un lado, estoy intentando trabajar con el equipo y comprender muchas cosas para el próximo año y la próxima temporada. Estoy colaborando muy bien con los ingenieros y los mecánicos, y sé que seguiré trabajando con los mismos en el futuro. Al final del día, el año pasado era muy distinto: si me quedaba, aún así habría cambiado de equipo”.
“Ahora, entiendo que todo el esfuerzo que realizo también contribuye a fortalecernos como equipo, y todo el trabajo que llevamos a cabo es para optimizar nuestro rendimiento. Creo que así se facilita nuestra preparación para el futuro, lo cual es siempre algo positivo”, concluyó.
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