El Autódromo Hermanos Rodríguez recibió la sesión clasificatoria del Gran Premio de México de la Fórmula 1, en la que Franco Colapinto finalizó en la 20° posición. El argentino cometió un error en su último intento que le impidió mejorar su lugar en la grilla. El rendimiento del monoplaza de Alpine resultó decepcionante: su compañero Pierre Gasly largará 18° al superarlo por una escasa diferencia, aun disponiendo de una vuelta más.
El joven de 22 años mostró su frustración ante los medios y resaltó las dificultades para controlar el monoplaza A525 del team con sede en Enstone. “La Q2 era imposible. Creo que 16 o 17 podríamos haber quedado, pero es un auto muy difícil. Le pegué a un piano como le pegan todos y las gomas de adelante se levantaron en el aire. No tenía dirección. Tenemos que buscar siempre esa última milésima y nada… no sale”, argumentó un Colapinto muy decepcionado, reflejando los problemas que tuvo en el cierre de la Q1.
En la misma línea, profundizó en los problemas del vehículo y en el error que lo privó de mejorar su registro: “Hay que mejorar para mañana e intentar que sea un mejor día. Pero hoy fue muy difícil. Un auto muy desconectado, que no tenía grip (adherencia). Un día, en general, complicado. Creo que hay que trabajar para mañana, pero también va a ser difícil”.
*El error de Colapinto en su último intento en la Q1
A diferencia de otros fines de semana, Franco Colapinto no se mostró optimista de cara a la carrera del domingo, aunque subrayó que trabajarán para maximizar el rendimiento del monoplaza. “Vamos a ver qué pasa, pero… Difícil. Está siendo un circuito y un finde que no nos está cayendo bien, como la mayoría. Pero hay que laburar para mejorar mañana”, analizó el pilarense.
El pilarense insistió en los graves problemas de un auto que sufre de manera notable por los baches del asfalto. “Es un auto muy duro que con cualquier bache pierde todo el grip. No fue una buena qualy. Me costó mucho hoy en la FP3 también. Y ahora, no fue una buena qualy tampoco. A trabajar para mañana y esperar a tener una mejor carrera”, completó en sus declaraciones con ESPN.
En la primera salida a pista en la qualy, Colapinto marcó un mejor tiempo que Gasly. El pilarense computó una vuelta de 1:18.392, mientras que el francés hizo lo propio con un registro de 1:18.831. Ambos corredores de Alpine ingresaron a los pits inmediatamente para cambiar sus neumáticos y montar su segundo juego de blandos nuevos.
En su segunda salida se invirtieron las posiciones, Pierre frenó el cronómetro en 1:17.630 y superó a Franco (1:17.670) por 0.040 segundos. No obstante, los dos competidores del team galo permanecían en la parte baja de la grilla.
Para el último intento en la Q1, los dos Alpine volvieron a poner un juego nuevo de gomas rojas. Sin embargo, Colapinto cometió un error y no pudo mejorar su registro: fue muy agresivo en el ingreso a la curva 3, pisó el piano y el monoplaza saltó. Pese a que el argentino logró controlar el coche, perdió mucho tiempo y bajó el ritmo. Gasly cerró la vuelta con un tiempo de 1:17.546 y terminó en la 18° ubicación.
Vale recordar que Colapinto venía de finalizar en la 19° ubicación en la FP3, solamente por delante del Aston Martin de Fernando Alonso. El mejor registro del argentino fue de 1:18.581, que fue apenas 0.169 segundos peor que el de su compañero Pierre Gasly, que se ubicó 18°. Esta fue la primera sesión del fin de semana en la que el francés estuvo más firme que el pilarense, quien dominó la batalla interna en Alpine durante el día viernes.
La carrera del Gran Premio de México se realizará el día domingo a partir de las 17:00 (hora argentina). La competición en el Autódromo Hermanos Rodríguez contará con un total de 71 giros.
