La Fórmula 1 es sinónimo de estrategia. Cada décima que se gana en pista representa millones de dólares destinados a un trabajo coordinado de ingeniería y preparación, que el piloto debe capitalizar. Sin embargo, un error grave de Haas este domingo en Bélgica afectó a Esteban Ocon.
El piloto galo, quien finalizó en el puesto 15º, no pudo ocultar su decepción ante una serie de decisiones estratégicas que, según su análisis, condicionaron de manera determinante el resultado del equipo. Ocon, de 28 años, se mostró molesto por las fallas que le impidieron sumar puntos en Spa-Francorchamps.
“Fue una carrera decepcionante para ambos coches como equipo. Tuvimos la velocidad para puntuar hoy. Simplemente no pudimos acertar. Primero, entramos en boxes dos vueltas tarde. Es la segunda vez que ocurre, como ya sucedió en Silverstone. Necesitamos entender por qué”, expresó el francés en una entrevista con Canal +.
Luego reveló un error notable considerando el nivel de competencia en el automovilismo. “Teníamos un juego de neumáticos nuevos listo en el garaje para el resto de la carrera, pero optamos por montar neumáticos usados. Corrí el 85% de la carrera con neumáticos usados, lo que nos costó una pérdida de rendimiento gratuita”, comentó el piloto, quien ocupa la décima posición en el campeonato.
“Esos dos errores nos costaron caro y no nos ayudaron en la carrera. Lo analizaremos como equipo. Fue una sorpresa para muchos, así que debemos estudiarlo”, finalizó.
A pesar de la frustración, Ocon prefirió ver el lado positivo de cara a este fin de semana en relación a los neumáticos: “¡Eso nos da un juego más para Budapest! No fue lo ideal para esta carrera. Fue un error nuestro y no debería haber sucedido”.
Respecto al retraso en la salida por motivos de seguridad, el piloto galo valoró positivamente la gestión de la Federación Internacional del Automóvil: “La FIA lo manejó muy bien. Hicieron lo necesario para garantizar nuestra seguridad, que es lo más importante”.
El impacto de estos errores se reflejó en la clasificación: Ocon se mantiene con 27 puntos tras su quinto puesto en la sprint y ocupa la décima posición en el Campeonato de Pilotos de la F1. Por su parte, Haas suma 35 puntos en el Mundial de Constructores, posicionándose noveno y a solo ocho unidades del sexto lugar que ostenta Sauber. La última escudería del certamen es Alpine, que ha acumulado 20 unidades en 12 fechas, todas logradas por Pierre Gasly.
La lucha por la obtención de puntos es fundamental para todos los equipos, especialmente para aquellos que compiten en el segundo pelotón. Cada posición final en el Campeonato Mundial de Constructores representa millones de dólares y afecta la negociación de patrocinadores para la próxima temporada.
Ocon es el piloto más experimentado del equipo norteamericano y tiene como compañero al inglés Oliver Bearman, de 20 años, quien está realizando su primera temporada completa como titular en la Máxima.
La próxima cita del calendario llevará a la Fórmula 1 al circuito de Hungaroring, donde del 1 al 3 de agosto se disputará el Gran Premio de Hungría, la decimocuarta prueba de la temporada.
