Franco Colapinto se prepara para enfrentar este fin de semana el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, con el reto de restablecer la confianza al volante del Alpine A525, un aspecto que reconoce le ha costado afianzar desde su llegada al equipo. En la previa de la carrera en Hungaroring, el piloto argentino explicó ante la prensa los desafíos que enfrenta y su estrategia para revertir la situación.
Colapinto, de 22 años, rememoró sus sensaciones durante su debut con Alpine en el Gran Premio de Emilia Romaña, en mayo. “Si me remonto a Imola, creo que fue casi mi mejor fin de semana. Era la primera vez que pilotaba el A525, la primera vez trabajando con el equipo, y no tiene mucho sentido que ese haya sido mi mejor momento, el más cercano a Pierre (Gasly), en mi primera carrera”, indicó.
El joven argentino fue autocrítico al reflexionar sobre su evolución posterior: “Estamos tratando de entender por qué fue así, cuál fue la razón, por la que después empecé a perder confianza. Hay aspectos que podemos explorar para mejorar eso. Después de Spa hicimos algunos cambios que vemos que están relacionados con cómo empecé en esa primera carrera. Tal vez aquí mejore un poco, ya veremos. Creo que si tuviéramos la respuesta, no me estaría faltando esa confianza. Estamos investigando y trabajando en mejorar eso”.
Más adelante, en una entrevista con ESPN, el deportista oriundo de Pilar profundizó sobre su situación en la escudería francesa y fue contundente: “Es difícil cuando sientes que las cosas no se alinean. Al final estoy mejorando, pero en un fin de semana sucede una cosa; en otro, otra. Se van acumulando situaciones y no logramos que todo funcione en conjunto. Eso es lo que tenemos que mejorar. Debemos trabajar más en la comunicación, fortalecer nuestra conexión. Es lo que estamos buscando; y volver a sentirme más cómodo en general. No la estoy pasando bien. Creo que es lo que necesito antes de este parón, un buen fin de semana.”
“La Fórmula 1 es así. Hay cosas que necesitamos seguir trabajando. Y cuando crees que no puede ir peor, te enfrentas a un fin de semana como el de Silverstone y te desanima un poco. Sin embargo, estamos en un camino que nos está ayudando a mejorar poco a poco”, agregó.
Colapinto debutó en la Fórmula 1 como piloto de Williams en el Gran Premio de Italia del año pasado, donde demostró rápidamente su velocidad y capacidad de competir a altos niveles. Durante esa experiencia, logró acceder a la Q3 y finalizó octavo en Azerbaiyán, apenas en su segunda participación en la categoría. Sin embargo, Colapinto aseguró que el contexto que enfrenta con Alpine es completamente diferente.
“Desde el principio he mencionado que me falta confianza con el auto y que a veces no logro encontrarme en algunas curvas. Me resulta difícil girar y colocar el auto en las curvas, y eso simplemente no me da confianza. El año pasado no tenía este inconveniente: podía salir y ser rápido de inmediato, todo era más directo. Ahora me está costando un poco más, esa es la realidad”, confesó en una rueda de prensa. También enfatizó el impacto de esta diferencia: “No tengo la confianza que tal vez tenía el año pasado, y eso se paga caro en F1. Estamos mejorando un poco, pero el tema sigue siendo que no estamos maximizando el fin de semana completo. Siento que no estamos acertando en cada sesión, y eso es lo que realmente necesitamos mejorar”.
Colapinto sostuvo que aún no ha vivido un fin de semana en el que todo encaje de manera ideal. “No siento que haya tenido un fin de semana en el que pudiera decir que todo salió perfecto de mi parte, ya sea en cuanto a la estrategia o al setup; siempre hay algo que podríamos haber hecho mejor. Eso también forma parte del proceso, pero es algo que debemos seguir trabajando. La falta de confianza que a veces tengo, siento que estamos mejorando un poco ahora”.
Al profundizar sobre las dificultades que enfrenta al manejar el A525 de Alpine, Colapinto destacó: “En general, el coche es un poco complicado en las entradas de curva, y en eso estamos trabajando de mi lado. Se vuelve más desafiante en circuitos donde ya tengo más dificultades, así que es como una tendencia: cuando las situaciones se complican más, es donde pierdo más rendimiento. Siempre relaciono eso con esos problemas. En Spa tuvimos una imagen bastante clara de dónde ocurría eso y en qué aspectos debemos mejorar. Trajimos algunas ideas para probar en las sesiones de entrenamiento. Tengamos un fin de semana largo con tres sesiones, así que creo que nos permitirá entender mejor los aspectos en los que tenemos que seguir trabajando con el coche para que yo tenga más confianza.”
El objetivo en Hungría es contundente: aprovechar los aprendizajes recientes y evaluar en pista posibles mejoras sobre el vehículo. Colapinto se mostró optimista sobre el futuro inmediato y la capacidad del equipo. “Creo firmemente que el potencial está ahí, que el coche puede hacerlo y puede estar como yo quiero, así que estamos trabajando arduamente. Si retrocedo a Imola, antes de los cambios en el alerón delantero y todas esas alteraciones, fue cuando mejor me sentí, y eso fue al principio, en mi primera carrera. Así que estamos intentando entender eso. Creo que cuando lo logremos, todo será más fácil. Esperemos dar con ese clic que necesitamos, y a partir de ahí creo que vamos a seguir ascendiendo”, concluyó.
