La lista sigue creciendo. La lista de carreras en las que Lewis Hamilton no ha logrado un podio con Ferrari.
Si llega a conseguirlo en algún momento (algo que estoy convencido de que sucederá, como muy tarde en 2026), portará un récord que jamás deseó tener: será el piloto de Ferrari que más tiempo tardó en alcanzar su primer podio.
Por supuesto, eso sigue siendo mejor que aquellos quienes nunca han subido al podio con Ferrari, pero resulta indigno para un siete veces campeón del mundo.
Hablando de indigno: no podría describir el Gran Premio de Sao Paulo de manera diferente desde la perspectiva de Hamilton. Fuera en la Q2, dos colisiones en la primera vuelta, abandono.
¡Otra vez Piastri no!
En realidad, tenía una idea distinta para esta columna antes de la carrera, porque no me agrada centrarme en los grandes nombres. Quería enfocar mi atención en Jack Doohan, ya que la extensión del contrato de Franco Colapinto debió ser un nuevo golpe para él.
Doohan solo disputó seis carreras y fue reemplazado temporalmente por el argentino. Esa sustitución temporal se volvió permanente, aunque las actuaciones de Colapinto no han superado a las de Doohan debido a la calidad del coche.
Sin embargo, la carrera del domingo reveló otros dos aspirantes: Oscar Piastri, que, tras un incidente en el campeonato, perdió terreno y ya no tiene posibilidades de ser campeón del mundo por sus propios medios. Pero dado que McLaren ha sido protagonista de esta columna en cuatro ocasiones seguidas, era hora de mirar hacia otra solución.
Y Lewis Hamilton la presentó en bandeja de plata: “Es una pesadilla y llevo tiempo viviéndola”, declaró tras la carrera. Quien enfrenta una pesadilla, naturalmente, no puede dormir bien.
Hamilton lo anticipa: será malo
En realidad, el último sueño del campeón del mundo iba a hacerse realidad en Maranello: un sueño positivo, no una pesadilla. Pero, según sus propias palabras, actualmente oscila entre ambos.
Por un lado, sigue siendo “un sueño pilotar para este gran equipo”, pero por otro, los resultados semanales son la clase de pesadilla que te hace querer despedir al hombre de arena antes de que te tire la arena a los ojos.
Y Sao Paulo se suma ahora a esta amarga lista. Un mediocre séptimo puesto en el sprint fue lo máximo que Interlagos pudo ofrecerle a Hamilton. Sin embargo, no logró entrar en la tercera zona, ni en la clasificación del sábado ni en la del sprint del viernes.
Tras el 13º puesto en la clasificación del Gran Premio, pudimos ver a un Lewis Hamilton pensativo, quien admitió que mentalmente “no estaba nada bien”.
Y pronunció la frase: “Probablemente va a ser otro fin de semana perdido”.
En alemán, esto podría describirse como una “profecía autocumplida”. Hamilton ya anticipaba un mal domingo, así que era casi inevitable que sucediera.
Dos colisiones en la primera vuelta
Pero la situación fue aún peor. La carrera del piloto de Ferrari prácticamente finalizó tras la primera curva, cuando colisionó con su predecesor en la Scuderia, Carlos Sainz. Bueno, eso puede suceder.
Sin embargo, lo que intentó hacer posteriormente en la recta de meta sigue siendo un misterio para mí. No puedo comprender por qué un siete veces campeón del mundo chocaría de forma tan brusca con un rival como lo hizo aquí con Franco Colapinto.
¿Acaso quería demasiado tras el contratiempo en la curva 1 o se había retirado mentalmente de la carrera? Solo él podrá responder a esa pregunta, pero es evidente que la escena se alinea con el panorama actual de Hamilton y Ferrari.
El resto de la carrera transcurrió en la parte trasera de la parrilla, hasta que llegó el momento en que no había posibilidad de puntuar: la retirada.
Hamilton estacionó su Ferrari en el garaje, poniendo fin prematuramente a la penúltima carrera de la temporada. Otra vez sin podio.
¿Salir de la espiral negativa?
“No nos rendimos”, enfatizó con determinación tras la carrera, pero no puede referirse al domingo.
Pero, ¿mejorarán las cosas en las tres últimas carreras de la temporada? Tengo mis dudas. “Llegado a este punto, solo tengo que creer que al final algo bueno surgiría de todos los momentos difíciles que estamos experimentando”, sostiene Hamilton. No estoy seguro de que realmente lo piense.
En realidad, la frase lo expresa claramente: “TENGO que creer”. Como si fuese una compulsión externa.
Sin embargo, si no recupera la fuerza interna que lo caracterizó en Mercedes durante años, la lista hasta su primer podio seguirá alargándose. Y alargándose. Y alargándose. Y más.
Y en algún momento, otro piloto podrá experimentar el sueño (de pesadilla) de Ferrari. Por ejemplo, alguien que terminó sexto en el Haas el domingo.
Atentamente
Norman Fischer
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