El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, afirmó que la serie de Netflix Drive to Survive ha transformado a Christian Horner, quien durante muchos años fue jefe de equipo y CEO de Red Bull Racing.
Brown y Horner han tenido múltiples enfrentamientos, muchos de ellos documentados por las cámaras de la exitosa docuserie, aunque su relación no siempre fue conflictiva. Brown comentó: “Conozco a Christian desde hace más de 30 años. Antes nos llevábamos bien.” Reconoció, además, el destacado desempeño del británico al frente del equipo austriaco: “Sus resultados son increíbles. Así que, mis respetos.” Sin embargo, subrayó que la fama ha alterado su comportamiento: “Pero ha cambiado. Creo que la fama de Drive to Survive, el dinero, la gloria… todo ha sido demasiado.”
Desde su lanzamiento en 2019, Drive to Survive ha sido fundamental para el crecimiento de la Fórmula 1 en Estados Unidos y entre las audiencias jóvenes. Al mismo tiempo, ha colocado a varias figuras del paddock bajo una intensa atención mediática, entre ellas Daniel Ricciardo, el exjefe de Haas Guenther Steiner, Toto Wolff y el propio Horner.
Cuando se le preguntó si Horner actuó de manera justa durante su gestión en Red Bull, Brown fue contundente: “A veces, no.” Para ilustrar su punto, comparó los estilos de competencia: “Cuando yo corría, había pilotos que competían con firmeza y empujaban al auto rival hasta sacar dos ruedas de la pista. Eso está bien. Pero otros te sacan las cuatro ruedas fuera. Eso no está bien. Yo soy de los que sacan dos ruedas. Christian es de los que sacan cuatro.”
Brown también mencionó las acusaciones que Horner lanzó contra McLaren: “Él hizo acusaciones hacia nuestro equipo. No puedo imaginar que realmente las creyera. Simplemente estaban destinadas a desestabilizarnos. Independientemente de la legalidad, todos en el deporte saben que no se haría eso por razones técnicas.”
Christian Horner fue sustituido como jefe de equipo y CEO de Red Bull Racing el 9 de julio de 2025 por Laurent Mekies. Tras llegar a un acuerdo con la organización de Milton Keynes, dejó oficialmente el equipo el 22 de septiembre de 2025. Se entiende que dicho acuerdo le permitiría regresar a la Fórmula 1 en 2026 si surgiera un puesto adecuado.
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